--------------------------------------------------------------------------------
Autor: Kolář Vladimír
Název: Privatizační provoz, aneb skrytý význam výjimky
Zdroj: NN Ročník........: 0003/001 Str.: 000
Vyšlo: 01.01.1993 Datum události: 30.04.1993 Rok: 1993
--------------------------------------------------------------------------------
Úplný obsah:
-----------

V Českém deníku vychází každý pátek článek pana premiéra. Rovněž tak tomu bylo i 30. dubna t. r. Snad nás nechtěl pan premiér vyvést aprílem, když označil privatizaci pojmem "privatizační provoz". Dále se rozepisuje o jeho třech typech nehod. Odvolává se na neblahý stav v silničním provozu, kde též nikdo nežádá jeho zastavení a ani nepovažuje za projev jeho selhání ty stovky tragických nehod, k nimž dojde pravidelně každý týden. V silničním provozu považuje pan premiér za rozumný přístup k řešení jeho problémů, postupné zdokonalování pravidel, důslednější jejich dodržování.

V "privatizačním provozu" charakterizuje jeho nehody jako jednak úmyslné porušení pravidel privatizace, dále chyby či opomenutí těch, kteří privatizaci řídí a realizují a v poslední řadě události, které nehodami nejsou, protože jde o stížnosti neúspěšných zájemců, o obviňování z korupce z jejich strany. Pan premiér však zapomněl při svém srovnání privatizace se silničním provozem na jednu důležitou věc. Na odpovědnost těch, kteří pravidla porušují, ať již úmyslně, nebo z nedbalosti. V silničním provozu se rozdávají pokuty a odebírají řidičská oprávnění. V "privatizačním provozu" o nějakém obdobném opatření nevím. Pokud by bylo srovnání pana premiéra dokonalé a obsahovalo by i sankce obdobné sankcím v silničním provozu, byl by pan Ježek už dávno bez privatizačního řidičáku, například za privatizační "nehodu" PREFA Ústí nad Labem.

Silniční provoz se vyznačuje ještě něčím, co bych panu premiérovi nepřál. Vybírá si svoji daň na majetku a životech těch, kteří jeho pravidla nedodržují. A nejsou to jen ta lidmi napsaná pravidla. Jsou to pravidla vyjádřená jeho logikou. Jet se dá jen takovou rychlostí, jakou řidič s ohledem na stav silnice a možnosti vozidla zvládne.

Pokud se pan premiér opomenul zmínit o sankcích v "privatizačním provozu", doufám, že jej k tomu nevedla výjimka udělená mu z pravidel silničního provozu. Na ni doplatil pan Dubček. Jsem přesvědčen, že "privatizační provoz" má v tomto ohledu stejnou schopnost jako provoz silniční. Kdo však v jeho případě bude škodný na majetku, kdo bude jeho obětí?

V Praze dne 4. května 1993

pro NN JUDr. Vladimír Kolář