--------------------------------------------------------------------------------
Autor: Vydra Luboš
Název: Mají se české řeky dostat do rukou marťanů?
Zdroj: NN Ročník........: 0003/028 Str.: 011
Vyšlo: 01.01.1993 Datum události: 30.10.1993 Rok: 1993
--------------------------------------------------------------------------------
Úplný obsah:
-----------

Mají se české řeky dostat do

rukou marťanů?

Luboš Vydra

Telegraf 30. 10. 1993 zveřejnil na str. 6 pohádky náměstka Petra Formana, o šťastných zítřcích jaké nastanou, až vybudujeme v českých zemích kanály. Jako zkušený marťan se pokouší ohromit českého čtenáře čísly líčící úchvatné úspory a zisky jdoucí do stovek milionů korun. Za suchými čísly, jež mají stejně jako za časů Stalina údaje o vyrobených tunách oceli ohromovat, však prosí a škemrá, jako jezinky, abychom mu dovolili zatím alespoň na krajíčku ohřát prstíčky a postavit přístav v Hodoníně. Betonárky Ekotransu Moravia jedou totiž na plný výkon, přísun cementu a vápence se nemůže zastavit, zaměstnanci v lomech nedokáží přestat lámat kámen a ředitel Podzimek s náměstkem Formanem za své vedení brát peníze.

Co na tom, že za to bude zdevastován opět kus říční přírody. Živočichové a rostliny nemají přece ve volbách hlasovací právo a v současných zatuchlých českých poměrech ještě nikomu nedošlo tak jako jiným v devizové cizině, že na příklad lužní lesy mají stejnou nenahraditelnou hodnotu jako katedrála v Notre Dame, byť se zatím nedá vyčíslit úhlednými numery jako to činí pan Forman, když hraje na vábivou strunu státních úspor.

Ale i tyto jeho sliby určené pro hlupáčky, odplynou do říší utopií, pohlédneme-li přes humna na příklad k řekám a kanálům sladké Francie. Tak třeba na trase z přístavu Rouenu do Paříže lze shlédnout spousty říčních plavidel "peniches" takřka trvale zakotvených ve 3 - 4 násobných řadách pod tamními mosty, jako ukázka bídy těchto říčních dopraváků. Jejich "peniches" jim často pouze slouží ke skromnému bydlení, protože NEMAJÍ PROSTĚ CO DOPRAVOVAT. A všechny jejich protestní manifestace, jako na příklad organizované zatarasování řek, pomocí jejich plavidel, jsou dávno jen symbolické, nevedou k ničemu, či snad jen k dalšímu vyžebrání nějaké podpory.

Říční doprava na všude na západě nejenže upadá, ale ve Francii je již na dně. Představa, že říčnímu lobby se povede odstranit lobby kamionové je další krátkozraká vábnička mastodonta Ekotrans Moravia. Český novinář by měl častěji namísto efemerních tuzemských třenic nahlížet pod pokličky zkušenějším sousedům. Třeba by pak lépe našel odpověď i pro vlastní problémy. A jen tak někdo by ho neopil rohlíkem.